Кейс: Законодательное регулирование
беспилотного автотранспорта
беспилотного автотранспорта
В качестве примера возможностей и компетенции АНО "ПравоРоботов" по лоббированию интересов отрасли, сопровождения вопросов в рамках GR менеджмента, а также разработки и продвижения PR стратегии, был выбран кейс по созданию в российской федерации нормативно-правового регулирования вопросов связанных с беспилотным транспортом (автомобили, беспилотные автобусы и шаттлы, автоботы и т.д.).
!ВНИМАНИЕ!
Все взаимоотношения АНО "ПравоРоботов" с клиентами без исключения находятся в рамках жесткого соблюдения политики конфиденциальности и подписанных NDA.
На данной странице в качестве примера приведен проект, который был полностью задуман и реализован в качестве примера оказания АНО "ПравоРоботов" услуг по лоббированию интересов, сопровождению вопросов в рамках GR менеджмента, а также разработки и продвижения PR стратегии
!ВНИМАНИЕ!
В рамках данного кейса АНО "ПравоРоботов" удалось сформулировать проблематику там где ее никто не видел и вовлечь в ее обсуждение представителей Правительства Российской Федерации, ряда заинтересованных Министерства, а также представителей бизнеса, IT компаний и СМИ.
Далее можно наглядно проследить все ключевые этапы реализации проекта, активная фаза реализации которого заняла чуть более года спокойного взаимодействия.
!ВНИМАНИЕ!
Все взаимоотношения АНО "ПравоРоботов" с клиентами без исключения находятся в рамках жесткого соблюдения политики конфиденциальности и подписанных NDA.
!ВНИМАНИЕ!
В рамках данного кейса АНО "ПравоРоботов" удалось сформулировать проблематику там где ее никто не видел и вовлечь в ее обсуждение представителей Правительства Российской Федерации, ряда заинтересованных Министерства, а также представителей бизнеса, IT компаний и СМИ.
Далее можно наглядно проследить все ключевые этапы реализации проекта, активная фаза реализации которого заняла чуть более года спокойного взаимодействия.
Дорожная карта проекта
1
Формирование идеи
Вопрос законодательного регулирования беспилотного автотранспорта был выбран как наиболее перспективный с точки зрения законодательного регулирования Цифровой экономики в краткосрочной перспективе
2
Взаимодействие с Автонет
В рамках перезапуска НТИ центра компетенции Автонет, АНО "ПравоРоботов" разработало поправки в концепцию, которые вошли в согласованную программу Автонет 2.0
3
Утверждение программы Автонет 2.0
В рамках перезапуска НТИ центра компетенции Автонет, АНО "ПравоРоботов" разработало поправки в концепцию, которые вошли в согласованную программу Автонет 2.0
4
Разработка собственного НПА
В Автонет 2.0 ряд важных мер по их графику исполнения были отодвинуты к реализации на более долгие сроки, и в АНО "ПравоРоботов" было решено разработать свой НПА
5
Выбор вида НПА
Проанализировав разновидности НПА по их уровню согласования и регуляторному воздействию, был выбран вариант Постановления Правительства РФ (ПП)
6
Подготовка текста НПА
Для того чтобы "не перегружать" смысловую нагрузку НПА, но в то же время сделать его содержание достаточным для переходного периода до момента принятия профильного ФЗ, был выбран формат "внесения поправок в ПДД"
7
Обращение в Правительство РФ
Порядок внесения поправок в ПДД предполагает их рассмотрение профильными министерствами и подготовки итогового мнения ответственного вице-премьера, которому и был направлен пакет документов: проект ПП, пояснительная записка и сопроводительное письмо
8
Освещение проекта в СМИ
Дополнительно, для продвижения проекта, было осуществлено привлечение внимания ведущих СМИ к подготовленному АНО "ПравоРоботов" первому в России проекту НПА о регулировании беспилотного автотранспорта
9
Создание профильных комитетов
Было создано 2 профильных комитета:
1. При МТПП в рамках Комитета по развитию устойчивых транспортных систем был (более 30 участников)
2. При Экспертном совете по вопросам Цифровой экономике ГосДумы РФ создана Рабочая группа
1. При МТПП в рамках Комитета по развитию устойчивых транспортных систем был (более 30 участников)
2. При Экспертном совете по вопросам Цифровой экономике ГосДумы РФ создана Рабочая группа
10
Участие в конференциях
Вопрос о необходимости принятия законодательства в формате разработанных АНО "ПравоРоботов" поправок в ПДД был презентован на ряде профильных мероприятий
11
Работа с Министерствами и ФОИВ
Был проведен ряд встреч с руководителями профильных департаментов в Министерстве Связи, Министерстве промышленности и торговле, Министерстве транспорта, Министерстве внутренних дел, Росавтодоре и других ФОИВ
12
Статус экспертной организации по данной компетенции
АНО "ПравоРоботов" по просьбе одного из профильных комитетов Государственной Думы РФ подготовлен отзыв на проект ФЗ N 710083-7 "Об опытной эксплуатации инновационных транспортных средств и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ"
13
Проект НПА АНО "ПравоРоботов"
В настоящее время, продвижение проекта НПА о беспилотном автомобильном транспорте, разработанном АНО "ПравоРоботов", приостановлено в связи с тем, что все поставленные цели были достигнуты в полном объеме
Ответы Министерств в адрес АНО "ПравоРоботов"
по вопросу рассмотрения направленного законопроекта о беспилотном автотранспорте
по вопросу рассмотрения направленного законопроекта о беспилотном автотранспорте
Ключевые опубликованные статьи в СМИ
по кейсу: Законодательное регулирование беспилотного автотранспорта
по кейсу: Законодательное регулирование беспилотного автотранспорта
Обратиться за услугой в АНО "ПравоРоботов"
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
+7 916 679 24 82
R2D2@PravoRobotov.ru
R2D2@PravoRobotov.ru
123022, Москва, Нововаганьковский пер., д.9, стр.2
© All Right Reserved. АНО "ПравоРоботов" ОГРН 1177700011092 ИНН 9705102431
При полном или частичном использовании материалов ссылка на АНО "ПравоРоботов" обязательна.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт PravoRobotov.ru
При полном или частичном использовании материалов ссылка на АНО "ПравоРоботов" обязательна.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт PravoRobotov.ru